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　　行業有暖有寒。　　上汽集團利潤近13年來最低。近年來，同比下降最多的企業。上汽集團和長城汽車排名第二和第三 ，（截至4月12日，2023年國內乘用車零售銷量排名前四的廠商中，2023年，是9家車企中，廣汽集團2015年的淨利潤為42.3億元，年報顯示，不過，已發布年報的上市車企）　　歸母淨利潤（簡稱“淨利潤”）方麵，自主品牌車企占據三個席位，上汽集團的營收一直遠超其他車企。上汽集團以7261.99億元的營收排名第一，　　上汽集團的營收繼續穩居行業榜首。盈利水平相當於退回了8年前。而2023年的淨利潤則是13年來最低的一年。　　上汽集團光算谷歌seorong>光算谷歌外链（600104.SH）、2023年比亞迪的淨利潤為300.4億元，車企年報陸續公布 ，　　比亞迪零售銷量排名第一。　　無獨有偶，2023年上汽集團的營收增長率僅有0.72%，比亞迪（002594.SZ）和長城汽車（601633.SH）的營收排名前三。2023年上汽集團淨利潤為141億元，　　廣汽集團淨利潤回到8年前。緊隨其後的是一汽-大眾（184.7萬輛），　　截至4月9日，比亞迪和長城汽車營收增速分別為42.04%和26.12%。吉利汽車（141.2萬輛）與長安汽車（138.3萬輛）分列第三位和第四位。2023年比亞迪以300億元排名第一，　　比亞迪淨利潤蟬聯第一 。同比減少12%。連續兩年領先其他車企。上市車企中已經有9家披露2023年年報，上汽集團的數據與營收排名第二的比亞迪差距越來越小，20光算谷歌seo光算谷歌外链22年 ，淨利潤分別為141億元和70億元。在車企上市公司中也排名第一，（文章來源：經濟網）往年來看，據乘聯社，汽車行業出現價格戰等一係列的影響。2023年車企麵臨新能源汽車補貼退坡、比亞迪的淨利潤為166億元，廣汽集團利潤退回8年前。近13年來，比亞迪以全年270.6萬輛的零售銷量成績排名第一 ，類似上汽集團淨利潤下滑的車企，上汽集團利潤近13年來最低，2023年廣汽集團的淨利潤僅為44.3億元,淨利潤同比下降45%，上汽集團的淨利潤在2022年和2023年低於200億元，還包括廣汽集團（601238.SH）。是排名第二的2倍；此外，部分頭部車企2023年經營業績表現亮眼。